Med populariseringen av nya energifordon, laddningstapelkabel som en nyckelkomponent som förbinder laddningshög och fordon, är dess böjmotstånd direkt relaterat till laddningssäkerhet och livslängd. Den här artikeln kommer utförligt att analysera den nya standarden för böjningsmotstånd för energifordon, inklusive konstruktionskrav, testmetoder, industristandarder och teknikutvecklingstrenden.
Struktur och materialsammansättning av laddstångskabel
Kabeln till den nya laddningsstapeln för energifordon har en flerskiktskompositkonstruktion, huvudsakligen med följande komponenter:
Ledarskikt: Flera trådar av fint tvinnad syrefri koppartråd används för att säkerställa god ledningsförmåga och flexibilitet.
Isoleringsskikt: Tillverkat av tvär-polyetenmaterial (XLPE) med en tjocklek som är större än eller lika med 1,4 mm, vilket ger utmärkt elektrisk isoleringsprestanda.
Avskärmande lager: metallflätat lager eller aluminiumfoliestruktur, vilket effektivt minskar elektromagnetiska störningar.
Mantelskikt: Tillverkat av halogen-fri flam-material av polyolefin (HFFR), med tillsats av Kevlar-dragfiber för att förbättra slitstyrkan.
Förstärkande lager: Vissa avancerade-produkter använder stålband eller fibermaterial för att förbättra den mekaniska styrkan.
Dessa materialkombinationer ger kablar utmärkt böjmotstånd, slitstyrka och miljöbeständighet, vilket kan möta behoven för frekvent pluggning och komplexa användningsscenarier.
Rekommenderad laddningskabel
Böjmotstånd standard kärnkrav
1. Böjtider standard
Enligt olika användningsscenarier varierar böjmotståndskraven för kablar för nya energifordon:
Hushålls långsam laddningskabel: kräver vanligtvis inte mindre än 50 000 gånger böjtest.
Offentliga snabbladdningskablar: kräver vanligtvis inte mindre än 100 000 böjtester.
High-produkter: vissa högkvalitativa-produkter kan nå mer än 300 000 gångers böjlivslängd.
2. Krav på böjradie
Böjningsradien för en kabel är en nyckelparameter som påverkar dess livslängd, och de specifika kraven är följande:
| Ytterdiameter på kabelstammen (mm) | Minsta böjningsradie (mm) |
| 10-20 | Inte mindre än 8 gånger ytterdiametern |
| 21-30 | Inte mindre än 10 gånger ytterdiametern |
| 31-40 | Inte mindre än 12 gånger ytterdiametern |
En för liten böjradie kan orsaka för stor belastning på ledaren och isoleringsskiktet, vilket kan leda till brott eller skada, vilket påverkar laddningssäkerheten.
Testmetoder och indikatorer för böjmotstånd
1. Internationella standardtestmetoder
IEC 62893-serien av standarder: specificerar konstruktion, dimensioner, material och allmänna testkrav för kablar.
IEC 62893-2: specificerar specialiserade testmetoder för extruderade isolerade och mantlade kablar.
IEC 62893-3: Teststandarder för AC-laddningskablar.
2. inhemska standardtestmetoder
GB/T 33594-2017: nationell standard för laddningskablar för elfordon.
T/CAS 755-2023: Testmetod för tråd- och kabelflexibilitetsmoment.
GB/T 20234.1-2023: ny standard för laddningspistol för energifordon.
3. Huvudtestindex
Böjningstest: använd böjningstestmaskinen för att simulera upprepad böjning, vilket kräver en remskivadiameter på 60-200 mm och en böjhastighet på 0,33 m/s.
Miljöanpassningsförmåga: efter cyklisk påverkan vid temperaturer från -40 grader till +125 grader Stabil prestanda.
Mekanisk styrka: Utvärdera hållbarheten genom böjning, pendelslag och andra tester.
Materialegenskaper: Hårdhet (Shore-hårdhet) och dragegenskaper hos isolerings-/mantelmaterial.
Branschens bästa praxis och tekniska trender
1. Innovativa materialapplikationer
Flertrådig precisionstvinnad syrefri koppartrådsledare: med ett böjmotstånd på över 10 000 gånger och en slitstyrka på över 50 000 gånger.
Modifierad hög-temperaturbeständig elastomer: klarar extrema temperaturer från -40 grader till 125 grader.
Låghalt av halogen-fritt flamskyddsmaterial: självslocknande i händelse av brand och fritt från giftiga gaser.
2. Strukturell designoptimering
Fyra lager tvinnad ledare: använder 100 % fullständig avtvinnings- och vridningsprocess för att förbättra flexibiliteten
Dubbellagers skärmningsstruktur: förbättrar förmågan att motstå elektromagnetiska störningar.
Cirkulär värmeavledningsspårdesign: förbättrar värmeavledningseffektiviteten med 30 %.
3. Patentteknikfall
Huaxin Cable Böjningsmotståndspatent: löser kabelböjningsproblem genom strukturella konstruktioner som skyddsjackor och stabiliseringshylsor.
Lixun Precision Anti-böj-trådsele: Använder anti-böj styva plåtar för att begränsa böjningsamplituden och minska skadorna.
Fulxin vibrationsbeständig kabel: designad med fyra lager av tvinnade ledare för att förbättra böjmotståndet.
Val och underhållsrekommendationer
Certifieringsmärken: Välj produkter som överensstämmer med IEC 60245, GB/T 5013 och andra standarder.
Aktuell matchning: välj lämplig kabelspecifikation enligt fordonets batterikapacitet.
Installationsspecifikation: Se till att böjradien inte är mindre än det angivna värdet och undvik överdriven böjning.
Regelbunden inspektion: Var uppmärksam på kabelmantelns tillstånd och byt ut produkter med slitage eller sprickor i tid.
Böjmotståndet hos nya energifordons laddstapelkablar är en nyckelindikator för laddningssäkerhet och livslängd. Med framstegen inom materialvetenskap och tillverkningsprocess fortsätter den nya generationen kabelprodukter i böjmotstånd, slitstyrka och miljöprestanda att förbättras, vilket ger en pålitlig garanti för popularisering av nya energifordon.
